رفع صدای زیاد جک درب پارکینگ وقتی درست انجام می شود که علت صدا از مسیر مکانیکی, اتصالات, لولا, ریل, چرخ, موتور و گیربکس جداگانه بررسی شود. سرویس دقیق, فشار اضافه را کم می کند و از خرابی های پرهزینه تر جلوگیری می نماید.
عیب یابی و رفع صدای زیاد جک درب پارکینگ
نصب تخصصی گارانتی قطعات بازدید و اندازه گیری رایگان نصب فوری
ارزیابی محل
انتخاب متریال
ضمانت اجرا
| علت رایج صدا | توضیح کاربردی |
|---|---|
| اصطکاک لولا و ریل | خشکی لولا یا کثیفی مسیر ریل باعث ساییدگی و صدای ممتد می شود و پیش از هر تعمیر برقی باید مسیر حرکت بررسی گردد. |
| شل بودن اتصالات پایه | پیچ یا پایه لق هنگام باز و بسته شدن لرزش ایجاد می کند و اگر سریع محکم نشود, به فریم و موتور فشار بیشتری وارد می سازد. |
| خرابی یاتاقان و چرخ | یاتاقان معیوب یا چرخ فرسوده معمولاً صدای تق تق یا ساییدگی ایجاد می کند و حرکت درب را سنگین و ناهماهنگ نشان می دهد. |
| ناهم تراز بودن بازوها | زاویه اشتباه بازوها باعث می شود نیرو به جای حرکت نرم, به درب ضربه بزند و صدای اضافه در شروع یا پایان حرکت ایجاد شود. |
| فشار بیش از ظرفیت موتور | اگر وزن درب یا گیر مکانیکی از توان دستگاه بیشتر باشد, موتور با صدای غیرعادی کار می کند و گیربکس زودتر آسیب می بیند. |
| روانکاری غیر اصولی قطعات | استفاده از روانکار نامناسب یا چرب کردن بخش اشتباه, مشکل را موقت پنهان می کند و گاهی خاک بیشتری به قطعات جذب می شود. |
| بررسی موتور و گیربکس | وقتی صدا بعد از رگلاژ و کنترل مکانیک باقی بماند, باید موتور, گیربکس و برد فرمان از نظر فشار و خطای عملکرد بررسی شوند. |
اطلاعات تماس
فرفورژه سازه » عیب یابی و رفع صدای زیاد جک درب پارکینگ
کارشناس فروش
09127671389
تلفن ثابت
02126808564
آدرس
تهران - شهرک آزادی - بلوار امام خمینی - خیابان شهید نوذری - نبش تیر سوم - ساختمان ستاره - واحد 8
ساعت کاری
شنبه تا پنجشنبه بین 07:00 تا 20:00 • روزهای تعطیل 08:00 تا 15:00
گالری محصولات
ساختار فنی صدا در جک درب پارکینگ
صدای زیاد جک درب پارکینگ معمولاً از یک علت ساده شروع می شود, اما اگر دیر بررسی شود می تواند به موتور, گیربکس و اتصالات فشار وارد کند. در سیستم بازویی, لولا, زاویه نصب بازو, پایه اتصال و تراز بودن لنگه ها بیشترین نقش را دارند. اگر بازوها هم راستا نباشند یا لنگه درب در مسیر خود گیر داشته باشد, موتور مجبور می شود با فشار بیشتری درب را حرکت دهد و صدایی شبیه کوبش یا کشش ایجاد می شود. در مدل ریلی, ریل کثیف, چرخ فرسوده, یاتاقان خراب یا دنده شانه ای نامنظم می تواند صدا را چند برابر کند. معیار انتخاب صحیح در عیب یابی این است که ابتدا مکانیک درب بررسی شود, بعد سراغ بخش برقی و الکترونیکی برویم. ریسک تشخیص غلط این است که موتور یا برد تعمیر شود, اما چون لولا یا ریل همچنان گیر دارد, صدا خیلی زود برگردد. سرویس اصولی با کنترل مسیر حرکت, محکم کردن اتصالات, رگلاژ و روانکاری درست شروع می شود و فقط در صورت باقی ماندن صدا, موتور و گیربکس بازبینی می گردند.
کیفیت رگلاژ و روانکاری اصولی قطعات
رفع صدای زیاد جک درب پارکینگ بدون رگلاژ دقیق معمولاً نتیجه ماندگار ندارد. گاهی صدای آزاردهنده از خود دستگاه نیست, بلکه از لولایی می آید که خشک شده, ریلی که خاک و سنگ ریزه گرفته یا چرخی که زیر فشار ساییده شده است. در چنین شرایطی, روانکاری باید با شناخت قطعه انجام شود؛ چون چرب کردن بی هدف ریل یا لولا ممکن است گردوغبار را بیشتر نگه دارد و بعد از مدت کوتاهی صدا شدیدتر شود. اتصالات پایه, پیچ های نگهدارنده, محل جوش, یاتاقان, بازو و شاسی باید مرحله به مرحله کنترل شوند. اگر پایه لق باشد, هر بار حرکت درب به لرزش تبدیل می شود و این لرزش به موتور منتقل می گردد. در سیستم بازویی, تنظیم زاویه و کورس حرکت اهمیت زیادی دارد و در سیستم ریلی, هم راستایی چرخ با ریل و وضعیت دنده شانه ای باید دیده شود. وقتی مکانیک درب سبک و روان شد, صدای موتور هم واقعی تر قابل تشخیص است. اگر بعد از این مراحل صدای غیرعادی باقی بماند, احتمال خرابی گیربکس یا فشار نامناسب از سمت برد کنترل جدی تر می شود.
کاربری های رایج در سرویس درب های اتومات
صدای زیاد جک درب پارکینگ در ورودی های مسکونی, مجتمع های پرتردد, درب های کشویی و درب های دو لنگه شکل های متفاوتی دارد. در ساختمان کم تردد, معمولاً خشک شدن لولا, شل شدن پایه یا نیاز به روانکاری ساده تر دیده می شود. در ورودی های پرتردد, فشار کاری بیشتر است و خرابی یاتاقان, ساییدگی چرخ, لق شدن اتصالات یا افت کیفیت گیربکس زودتر خودش را نشان می دهد. در درب های ریلی, تمیز بودن مسیر ریل اهمیت زیادی دارد؛ برگ, خاک, سنگ ریزه یا مانع کوچک می تواند حرکت درب را سنگین کند و صدایی شبیه کشیدن فلز ایجاد نماید. در درب های بازویی, ناهم ترازی لنگه ها یا تنظیم نبودن بازوها باعث می شود درب در پایان حرکت ضربه بزند. بعضی صداها هنگام شروع حرکت شنیده می شوند و به فشار اولیه موتور مربوط اند, بعضی هم در انتهای بسته شدن دیده می شوند و از تنظیم نبودن توقف یا فشار بیش از ظرفیت خبر می دهند. سرویس درست باید متناسب با نوع درب انجام شود تا فقط صدا کم نشود, بلکه علت اصلی فشار از سیستم حذف گردد.
سرویس و سفارش رفع صدای جک درب پارکینگ
سرویس و سفارش رفع صدای جک درب پارکینگ باید با بازدید فنی یا دریافت توضیح دقیق از نوع صدا شروع شود. صدای ساییدگی, تق تق, لرزش, زوزه موتور یا ضربه انتهایی هرکدام نشانه متفاوتی دارند و مسیر عیب یابی را تغییر می دهند. ابتدا اتصالات محکم می شوند, مسیر حرکت بررسی می شود و لولا, ریل, چرخ و یاتاقان از نظر گیر مکانیکی کنترل می گردند. بعد از آن رگلاژ و روانکاری اصولی انجام می شود تا فشار اضافی از روی موتور برداشته شود. اگر صدا باقی بماند, موتور, گیربکس و برد فرمان باید بررسی شوند؛ چون گاهی فشار بیش از ظرفیت یا تنظیم اشتباه باعث می شود دستگاه با صدای غیرعادی کار کند. مبلغ نهایی به علت صدا, متریال قطعات, میزان خرابی, نوع جک و نیاز احتمالی به تعمیر یا تعویض قطعه وابسته است و فقط بعد از بررسی دقیق اعلام می شود. برای عیب یابی مطمئن و دریافت استعلام روز, می توانید مشخصات صدا و نوع درب را اعلام کنید و با فرفورژه سازه تماس بگیرید.
نکات کلیدی صدای زیاد جک درب پارکینگ
- اول مسیر مکانیکی درب و اتصالات بررسی شود.
- خشکی لولا و کثیفی ریل از علت های رایج صدا هستند.
- یاتاقان و چرخ فرسوده صدای ساییدگی ایجاد می کنند.
- ناهم ترازی بازوها فشار موتور را بیشتر می کند.
- روانکاری باید اصولی و روی قطعه درست انجام شود.
- در صورت ادامه صدا موتور گیربکس و برد بررسی می شوند.
❓ برای سفارش رفع صدای زیاد جک درب پارکینگ چه اطلاعاتی لازم است؟
برای سفارش دقیق باید نوع جک, مدل درب, زمان ایجاد صدا, وضعیت لولا یا ریل, میزان تردد و سابقه سرویس یا تعمیر قبلی بررسی شود.
❓ استعلام قیمت رفع صدای زیاد جک درب پارکینگ چطور انجام می شود؟
قیمت به علت صدا, متریال قطعات, نوع جک, وضعیت موتور و گیربکس و شرایط نصب وابسته است و برای دریافت قیمت روز باید تماس گرفته شود.
فرفورژه سازه
تماس با ما
محصولات مرتبط
نقد و بررسی ها
هنوز بررسی ای ثبت نشده است.